11月6日，滴滴发布了滴滴旅行应用程序的最新产品计划，并宣布将于11月20日在哈尔滨，太原，石家庄，常州，沉阳，北京和南通等7个城市推出该产品，进行试运行。据宝付所了解，在滴滴试运行期间，上述7个城市首先提供5：00-23：00市内中短途的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。
让宝付出乎意料的是，当它首次发布时，引起了巨大的争议。最大的一点是，其中最大的一点则是女性不得在晚上8点之后乘车的规定，一些网友认为这对女性是不平等的待遇。对此，微博上的一些网友认为“滴滴太难了”，而有些人则认为应该“坚持自己”。
宝付觉得，恰恰是因为滴滴继续变得越来越大，并且无法完全控制安全隐患。就在去年，发生了两起重大的风车安全事故，使滴滴遇到了舆论的批评。2018年以来，自8月27日起，滴滴顺风车业务一直被“雪藏”至今。
在滴滴下线顺风车功能一年多时间里，嘀嗒，哈啰，高德也都加入分一杯羹，作为“领头羊”的滴滴正式宣布顺风车功能的回归，势行引起改变。
据宝付所了解，哈啰顺风车公司10月10日发布的《2019哈啰顺风车十一黄金周绿色出行数据报告》，显示，在国庆节期间，哈啰风车发单总数超过1600万单，运送旅客总数达300万。运载里程总数约3亿公里。
2019年6月，也在2018年8月下线的高德也重新开启了顺风车车主招募活动，并表示将根据商业节奏将其投入试运行。
离场一年多后，回来时已经改变了一片天地， 宝付认为滴滴的此次压力，也不可谓不大。
宝付认为在压力下，滴滴出行之前积累的庞大用户群无疑是与其竞争对手竞争的资本。在滴滴顺风车重新开始的消息传出后，许多网民说：“不能因噎废食，期待滴滴顺风车业务上线。”但归根结底，解决安全问题是赢得比赛的关键。
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