【太平洋家居网 设计频道】“一只蝠鲼摇身一变，便从大海深处升起一只鸟儿翱翔在天空。”如此载满浪漫诗意的表达并且贯穿着强烈的艺术气息和自由感，深圳宝安机场T3航站楼带着梦想的力量与我们相见。

　　犹如一只巨大的飞鸟，匍匐在珠江口东岸的滨海平原之上。浑然一体的巨大建筑体态气势磅礴，恰如一只蓄势待发的巨型飞鸟准备启航。这就是举世瞩目的深圳宝安国际机场T3航站楼。与传统航站楼截然不同的便是它那充满艺术气息与自由感的外形，与机场的本质不谋而合都是满载着飞行的梦想而诞生在这个世界中。而它，负荷在身的梦想再次升级，与时代一起打造一场绚丽无比的飞行的幻想之行!

　　作为深圳宝安机场的扩建工程，T3航站楼在众多的投标设计中，选择了这样一句话——一只蝠鲼摇身一变，便从大海深处升起一只鸟儿翱翔在天空。Massimiliano Fuksas(马希米亚诺·Massimiliano Fuksas)让这一切梦想成真。最初简单而充满灵感的设计说明将这个飞行的梦想描绘得生动感人。历经五年的精工打造，全新的T3航站楼出现在我们眼前。

　　这是一个充满未知与梦想的建筑。无论从宏观起伏变幻的生态型建筑空间构成还是到微观转折开合的蜂巢型幕墙单元设计，T3航站楼都以超乎想象的难度，挑战着建筑设计的极限。建筑的屋面天窗数量是首都机场T3航站楼的220倍，幕墙接缝数量是国家大剧院的60倍，单就如此巨大、复杂且以幕墙形式完成屋面设计这一项来说，在全球范围内都是绝无仅有的。

　　整个T3航站楼总建筑面积50万平方米，相当于70个世界杯足球场的大小。整体设计使用充满动感的流线型元素和自然演变的生态形式，从而为整个城市带来新的想象力与冲击力。它最初的设计灵感来自于海洋生物“蝠鲼”，这是一个拥有奇特习性的动物，它会从水中蓄力跃出水面。

　　宝安机场T3航站楼就是选取了它自水中跃起的瞬间作为设计灵感，将整个建筑造型设计成为平缓光滑的形体。外形轮廓犹如自然生物的流动曲线一般沿着大地向四个方向展开，使得整个建筑显得柔软而富有动感。前段舒展的体量伏于地面，如同从地下破土而出，后面部分轻盈地向上升起，悬浮在场坪之上，将凌空跃起的势态凝固于造型当中。

　　“作为建筑不能只考虑建筑本身，而是要和当地的文化、建筑所在的城市特色、交通规划等要素相结合，再将这些多元化的信息转化到建筑形态中来。”Massimiliano Fuksas如此说到。建筑与城市文化是不可分离的，他将对深圳的很多理解和创意自然地融入到宝安机场T3航站楼的设计中。如此外形既像一架欲起飞的飞机，又像鱼、鸟。深圳是座海滨城市，整个机场就像一条巨型飞鱼，飞出水面则变成空中的鸟。

　　机场400多米波状屋顶的设计灵感其实源自深圳的地形——机场附近叠嶂起伏的地形，而轻盈是最终追求的效果。地处珠江入海口的宝安机场T3航站楼选择生物体作为建筑造型的灵感来源，将建筑与自然的关系友好地建立起来，以谦逊的姿态融入海洋与大地，追求与自然环境的有机融合，如同生物一样成为自然界的组成部分。整体色调以白色金属材质与花纹玻璃相间形成均匀的纹理。庞大的建筑体量好似由半透明的薄纱包裹，显得轻盈而迷幻，形成由建筑到环境的自然过渡。

　　环保通透的双层表面波浪延伸设计形成冷热对流，环保节能，独具匠心。

　　宝安机场T3航站楼的内部空间开阔，顺次继续往里走，空间便开始收缩起来，形成一个鱼尾的造型，从而来引导来往的旅客。过了安检，则变成鸟的造型，空间的缩小，让人有安全感，然后准备起飞。这种空间的变化，不只是引导了功能的分区，也带给人不同的感受。整个航站楼好像一个大合奏，里面有很多分奏和细节，有最小的细节和最大的细节，这样的设计在全球都很特殊。

　　而特殊的不仅仅是这些，Massimiliano Fuksas用空调树代替了传统机场里那些附在墙面屋顶的几何形态音响和空调，这个通体白色可爱的树干里就悄悄安装着空调和音响，使整个空间浑然一体，更加自然。除此之外，整个空间里面没有一面墙壁，利用力学分布原理，让一根根白色柱子撑起这座庞然大物。

　　与此同时，这座航站楼也非常好地解读了环保的意义。与西方的教堂一样，宝安机场T3航站楼的顶非常高，并且拥有双层顶，高顶形成冷热气流变化和对流，即使不开空调，也可以解决室内温度问题。整个双层顶是波浪形延伸，热气在上方隔开，冷空气可以在下面对流，通过对流形成隔热，用最自然的方式降温和保暖。在炎热的夏天，不仅免去了空调巨大的耗电量，还可以保持凉爽和透气。

　　T3对光的处理，是最倾注心力的地方。这个建筑的双层表面和蜂巢六边形纹样窗设计，令光线经过多次折射到达地面，使每一个来到这里的人都觉得乘坐飞机如同乘坐巴士一样普通自然。透明的蜂巢六边形天花板，让自然光就这样随意简单透射进来，毫无遮挡。让旅客在行走中体会自然光线，不会感到太大压力。

　　独特空调树设计，包含着空调与音响，保证了设计美观的整体性。利落简约的步道，便利十足。

　　Massimiliano Fuksas和Doriana O.Mandrelli这对夫妻档的完美组合共同携手完成了宝安机场T3航站楼，Doriana O.Mandrelli本是著名的首饰设计师，参与新航站楼的室内设计，身着黑衣的她略施粉黛，举止优雅。新航站楼的很多细节创意就出自她手，比如，空调树下的行人凳，并不方正，却有起伏。

　　“我只想设计一个友好亲切的机场。而不是设计一个气势汹汹的庞然大物，让人感觉自我渺小压抑。”当提及T3的设计初衷时，Massimiliano Fuksas如是说起。因为宝安机场T3航站楼，Massimiliano Fuksas终将被中国人记住，一位诗意的建筑意象派诗人。诗意、灵感，与中方设计师的严谨相比，Massimiliano Fuksas个性鲜明。谈及作品时，他不爱列举数据，而更多地采用形象的比喻。他更爱把新航站楼比作电影、比作自然界的鱼鸟。那些一丝不苟，要求严格的建筑，在他眼中更多是艺术品。

　　身为世界建筑设计界的大亨，Massimiliano Fuksas闻名于世的设计作品很多，包括都灵PortaPalazzo当代艺术中心、法拉利研究中心及为伦敦奥运会设计的伦敦水上中心项目等颇具里程碑意义的建筑。但在70多岁的高龄，仍能参与宝安机场的设计，再次超越自己，实现理想，让他倍感幸运。