这种完全舍弃显示屏幕、采用飞机引擎造型的工业设计是一次大胆尝试，的确更容易把1S 和其他行车记录仪区隔开来。不过这样别致的设计，会让喜欢的人很喜欢，不喜欢的人很反感。但也从侧面反映出，乐视想抓住某一个类型的人群，而非试图讨好大多数用户。

　　硬件和 App 的功能并没有像工业设计那样与众不同，Wi-Fi 直连、快键拍照、视频直播等功能挺丰富，但之前已有其他行车记录仪推出过这些功能。能看出乐视在努力找到路况拍摄之外的新用户需求。

　　此记录仪有乐视主推的极客体验，其实也就是前车启动提醒、防碰撞提醒、车道偏移提醒以及大灯开启提醒，这4个提醒，对于新手或者不常开车的人还是有点用处。

　　关于最大的缺点，就是必须用遥控器或者手机来控制，如果没有遥控器，抓拍和保存紧急录像就非常麻烦，因为你必须把手机一直通过无线保持连接，而且如果手机进入休眠，唤醒之后经常会连不上记录仪，最后只有断开无线连接，然后重新连接，也许等到公开发售了以后，遥控器会单独售卖吧，有了遥控器就方便多了。