台州万昌电子科技有限公司是一家专注于电动独轮车的研发、生产及销售的高科技企业。公司前身——万昌电子灯饰厂最早成立于2003年，历经十年沉淀，公司不断壮大。一直以来，我们秉承“以科技改变生活，为社会创造美好”的理念，提供新型环保的代步工具，为人类带来便捷的出行方式及绿色生活体验。

　　创新驱动发展，科技引领未来。万昌厂房总面积达5000平方米，拥有一支高效、专业、资深的高技术研发队伍及多条全自动流水生产线，确保制作流程自动化、规范化、精准化、高效化。公司生产的焰火轮自平衡电动独轮车，凭借其节能环保、使用安全、小巧便捷的特点，必将进入千家万户，成为人们出行必备的好帮手，并已荣获核心部件专利、平衡系统技术专利、实用新型专利和外观设计专利等多项专利证书，更通过了3C认证、欧盟安全认证、欧盟环保认证等国际权威认证。

　　以节能环保为核心，以科技创新为动力，万昌电子科技创造出一流的科技产品，并以实际行动践行科学发展观，承担社会责任。在未来发展的路上，我们将继续秉承“低调务实、奋进创新、服务客户、造福社会”的经营理念，将自身打造成电动独轮车行业的一颗闪耀明珠!

　　1、车的外模做的不够精致，比如接缝处，有的地方高低不一样，有的地方缝口比较宽

　　2、整车的底部，轮胎和下部的外壳距离太近。容易挂到路面不平的或者过小坑时候容易刮到底部外壳。这个需要改进!

　　3、车前大灯不够亮，基本属于没什么作用的装饰，后部尾灯还比较好用!

　　4、护腿硅胶保护的地方设计太高，本身车就是个铁饼形状，在白色外壳那部分的硅胶护腿基本没用还影响美观.

　　5、车胎气门延长嘴，不太好用，需用螺帽扭紧，但打完气后，需要扭下螺帽，这时候漏气严重，打气相当难，需要改进延长嘴，方便打气!

　　1、提速，车子提速相当快，2秒左右就可以提速到15码左右

　　2、刹车，属于软刹车，速度提起后，突然急刹时，会感觉很舒服，但不是立即刹住，会有1米左右的缓冲既可停下。

　　3、转弯，转弯性能比较好，个人感觉转弯毫不费力，而且比较容易，但需要自己控制。

　　4、续航，本人亲自测试，在行驶过程中，加速，快速，减速，超速的行驶过程中报警的状态下，行驶23公里，剩余15%电量。如果是匀速不报警的情况下，理论推算应该可以跑30公里左右。

　　5、上坡，经过本人亲测，坡度25度左右，轻松上坡，坡度比较陡的天桥和地下停车厂的陡坡，大概30度左右，也很轻松上去，再陡的坡度因为目前还没找到，未测试，有机会碰到再给大家测试下。

　　6、翘板，报警，车速达到15码开始语音提示报警，速度达到18码左右开始感觉到翘板，本人最高速度跑到27码车子开始翘板严重，车子开始抖动，强制让你停车，但不会断电。(测试使用手机的骑行软件测试可能有些偏差)车子电量剩余10%开始报警提示电量低，并且车身开始抖动，这时候你需要关掉开关，再次启动又可以行使一段时间。

　　7、行驶舒适度，在平路或路面较好的情况下行驶比较舒服，但在路面不平整，坑洼或者是鹅卵石路面行驶时，需要自己控制好，不要强制加速，匀速通过比较安全，在过坑的时候，车子比较容易前倾，需要控制好平衡。这点需要自己熟练后可能会好点。

　　8、过减速带或水路面，过减速带时车子震动较小，比较好，但需要放慢速度。过积水路面，本人亲测大概5厘米左右的水路面时，车子比较轻松通过，更深的水路面本人没敢测试。

　　9、踏板及护腿硅胶，正常脚底芯踩在踏板正中间，小腿是卡不到护腿硅胶中间的凹面里的，如果习惯脚踩在踏板中间的，容易造成小腿卡不到硅胶凹面，而贴在凹面边，容易摩擦小腿造成红肿，相当于脚后跟踩在踏板上，前脚掌露出一半，遇到坑洼或路面不平时容易前倾摔倒，希望这个护腿硅胶可以改进一下。

　　10、下台阶，本人用此车只能下2个台阶，并且高度不能太高，并且车下第一个台阶到第二个台阶面的时候会有一个前倾，必须熟练控制身体平衡，否则容易摔倒。

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　　凭借来自意大利和德国的资深专业的研发团队、成熟完善的管理机制及前瞻性的品牌战略，公司逐渐发展为集电动独轮车的研发、生产及销售为一体的综合型高科技企业。产品以其超前的理念、独特的设计和优越的品质，赢得了广大消费者的青睐。未来，公司将加大产品的研发力度并扩张全国及全球的销售网络，开启“科技改变生活”的新征程。

　　创新驱动发展，科技引领未来。万昌厂房总面积达5000平方米，拥有一支高效、专业、资深的高技术研发队伍及多条全自动流水生产线，确保制作流程自动化、规范化、精准化、高效化。公司生产的焰火轮自平衡电动独轮车，凭借其节能环保、使用安全、小巧便捷的特点，必将进入千家万户，成为人们出行必备的好帮手，并已荣获核心部件专利、平衡系统技术专利、实用新型专利和外观设计专利等多项专利证书，更通过了3C认证、欧盟安全认证、欧盟环保认证等国际权威认证。