在发布会上，乐视同时发布了首款行车记录仪，售价为299元。这款行车记录仪拥有一个类似于飞机发动机的外形，看起来非常的炫酷。购买了行车记录仪的用户还可以额外购买一个与行车记录搭配的“机翼”，使整个行车记录仪看起来更像是一架飞机。

　　功能方面，这款行车记录仪拥有抓拍功能，即在路上发现有想要记录的美景，可以通过方向盘上的快捷按钮快速抓拍。最大的亮点是行车记录仪可以通过WiFi和手机实现连接，并通过手机可以随时查看记录的画面，当然这一切都不需要花费流量。通过连接手机之后，用户可以通过APP建立直播，将路上的美景与好友进行分享，并可以将直播分享至朋友圈。

　　硬件方面，乐视行车记录仪采用的是安霸A12新一代芯片，最高可以录制1296P超高清视频。另外还拥有快速理赔功能，遇到事故，只需通过APP将现场的行车记录仪视频片段直接发送至理赔中心，就可以进行快速报案定损，无需查勘员到现场就可以办完整个流程。

　　未来“极客计划”还将加入前车预警碰撞、车道偏移提醒、前车启动提醒、开灯提醒等安全驾驶辅助功能。没想到吧?行车记录仪还能这么玩。

　　为了满足更多年轻人的个性化需求，乐视行车记录仪在设计上大胆创新， 其外形以航空发动机为创意原型并大胆延展，展现出对科技，速度，力量的追求。红色桨叶和尾部火焰状态指示灯更点燃了驾驶者的激情。

　　乐视行车记录仪搭载美国安霸(Ambarella) A12方案，可录制1296P高清视频，可记录下行车过程中微小细节，能够更加真实地还原事故现场进行举证，辨识更多更远的车牌号码。

　　成像系统由“6组高精密玻璃镜头+F1.8光圈+160°超大广角+超高感光图像传感器”组成，夜间或弱光环境，依靠F1.8超大光圈、超高感光传感器依然拍、摄出清晰画面。

　　乐视行车记录仪1S支持一键抓拍，用户可通过手机App或蓝牙遥控器对前方事故、风景时时拍照。尊享版附送了蓝牙遥控器，将遥控器放置在顺手的位置，抓拍更方便。安全行车的同时，随时保存沿途的精彩瞬间。

　　安装乐视行车记录仪APP，轻松连接手机，不费手机卡流量，实时查看和管理记录仪中录制和存储的视频。通过APP可直播行车记录仪拍摄的实况精彩画面，并分享给千万在线网友。带他们领略奇观异景，让你的驾驶席变成导演椅(功能逐渐完善中，敬请期待)。

　　外形方面，乐视行车记录仪造型相当前卫，设计灵感来自大型客机的发动机，使用玻璃纤维+PC的符合材料工艺制造，号称不怕晒，晒不爆，而且无甲醛污染。

　　规格方面，乐视行车记录仪采用了安霸A12方案，内存容量为2GB，配备了G-Sensor碰撞感应器以及GPS芯片，同时支持Wi-Fi+蓝牙，最高支持128GB Micro SD卡扩展。

　　成像系统方面，乐视行车记录仪1S配备了一颗400万像素摄像头(160度广角+F1.8光圈)，镜头构成是6片玻璃+1层红外滤波片，最高支持2304x1296 30fps视频录制，不过1080p依然是30fps，并不支持60fps，只有在720p才能实现60fps。

　　该行车记录仪售价为299元，将于3月30日开始预约，4月14日正式发售。从产品上来看，乐视行车记录仪的潜在用户是那些年轻且富有激情的车主，飞机推动器的造型加上红色浆叶会是一大卖点。但从功能上来讲，乐视行车记录仪所支持的WiFi连接和视频直播等功能在市场中已是司空见惯。并且299元的售价也只是与小蚁、360等著名品牌的行车记录仪价格持平，并不具有明显的竞争优势，想要在混乱的行车记录仪市场中占据一席之地并不容易。

　　这种完全舍弃显示屏幕、采用飞机引擎造型的工业设计是一次大胆尝试，的确更容易把1S 和其他行车记录仪区隔开来。不过这样别致的设计，会让喜欢的人很喜欢，不喜欢的人很反感。但也从侧面反映出，乐视想抓住某一个类型的人群，而非试图讨好大多数用户。

　　硬件和 App 的功能并没有像工业设计那样与众不同，Wi-Fi 直连、快键拍照、视频直播等功能挺丰富，但之前已有其他行车记录仪推出过这些功能。能看出乐视在努力找到路况拍摄之外的新用户需求。

　　此记录仪有乐视主推的极客体验，其实也就是前车启动提醒、防碰撞提醒、车道偏移提醒以及大灯开启提醒，这4个提醒，对于新手或者不常开车的人还是有点用处。

　　关于最大的缺点，就是必须用遥控器或者手机来控制，如果没有遥控器，抓拍和保存紧急录像就非常麻烦，因为你必须把手机一直通过无线保持连接，而且如果手机进入休眠，唤醒之后经常会连不上记录仪，最后只有断开无线连接，然后重新连接，也许等到公开发售了以后，遥控器会单独售卖吧，有了遥控器就方便多了。